Jul212026
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Swindon, Wiltshire, Reino Unido. 20 de julio de 2026.- Jeffrey Herlings, del equipo Honda HRC PETRONAS, logró un doble triunfo en el MXGP de Gran Bretaña, lo que le permitió situarse a solo 11 puntos del líder del campeonato, en lo que fue una impresionante demostración de pilotaje por parte del piloto con el #84.

Dos salidas a la cabeza le facilitaron las cosas, pero aun así tuvo que contener a un grupo de rivales que le pisaba los talones para ganar su sexto Gran Premio del año; y, a falta de siete pruebas más, el impulso está claramente del lado del holandés.

Tras la remontada de ayer, que le permitió terminar cuarto en la clasificación, dos salidas con su Honda CRF450RW le permitieron liderar todas las vueltas de la jornada, lo que le permitió controlar las carreras y elegir las trazadas más rápidas en este histórico circuito de Foxhills, que ofreció un excelente escenario tanto para los pilotos como para los aficionados.

A pesar de la presión por detrás, el #84 mantuvo la calma y se llevó los 50 puntos máximos en juego, y aunque Loket no es necesariamente su circuito favorito, viajará a la República Checa el próximo fin de semana con aún más determinación para luchar por la placa roja de líder del campeonato.

Aunque tuvo mala suerte al terminar cuarto en la clasificación general, Rubén Fernández vivió su mejor fin de semana del año, sumando 46 puntos y ganando ayer la carrera clasificatoria.

Sus resultados de cuarto-cuarto demostraron que fue, con diferencia, el segundo mejor piloto en la pista, pero sus salidas no le permitieron luchar por los puestos del podio. Aun así, fue estupendo ver al # 70 ahí arriba y recibió un gran impulso de confianza de cara a estas últimas siete rondas.

Tom Vialle también puede considerar que su Gran Premio de Gran Bretaña fue un éxito, aunque sus posiciones finales no reflejan toda la realidad. El francés tenía a su alcance un puesto en el podio en la primera carrera, ya que rodaba en tercera posición hasta cuatro vueltas antes del final, cuando un error le costó esa oportunidad.

Se recuperó con un sexto puesto en la segunda carrera, demostrando una gran capacidad de recuperación, pero ahora sabe que puede rodar con los líderes y, tras haber demostrado también su destreza en las salidas, Loket podría ser el escenario de su regreso al podio.

Fue otro fin de semana complicado para Valerio Lata, ya que sus resultados (un séptimo y un noveno) le hicieron terminar noveno en la clasificación general. Nunca llegó a adaptarse del todo a las empinadas colinas y al terreno compacto, pero espera que las cosas le vayan mejor en Loket, a pesar de las similitudes entre ambos circuitos.

“En general, estoy contento con el fin de semana porque gané la carrera de clasificación y eso siempre supone un gran impulso. Luego, en las dos mangas, no pude mantenerme entre los tres primeros, pero fui con holgura el siguiente mejor clasificado, así que tengo que estar contento con eso, aunque me hubiera gustado subir al podio. De hecho, es mi mejor puntuación del año en un fin de semana, lo cual es muy alentador, y estoy motivado para seguir así en Loket el próximo fin de semana”, comentó Rubén Fernandez.

“Hoy fue un día con cosas buenas y malas, con muchas cosas de las que puedo estar contento, pero también con un momento que me gustaría poder volver a vivir. Mis salidas fueron realmente buenas durante todo el fin de semana, lo que me proporcionó una base estupenda para afrontar un circuito que resultaba difícil. Mi ritmo también fue bueno, ya que estaba a la altura de los líderes y me mantuve con ellos durante la mayor parte de la carrera, pero ese único error al final de la primera carrera hizo que perdiera posiciones y que la segunda fuera más complicada”, afirmó Tom Vialle

“Fue un día perfecto: gané las dos carreras y lideré ambas desde el principio. Conseguir el holeshot en ambas carreras me facilitó mucho las cosas, porque, aunque en la carrera de clasificación pude adelantar a muchos pilotos, creo que hoy fue más difícil. El campeonato está ahora mucho más reñido, espero que Lucas se recupere de su lesión, porque sé lo que se siente al liderar un campeonato y sufrir una lesión. Espero que se recupere y podamos competir como lo hemos hecho en algunas de las rondas anteriores y ofrecer buenas carreras a los aficionados”, comentó Jeffrey Herlings.

“Una historia bastante parecida a la de las últimas rondas. No estuve con los pilotos líderes desde el principio y me costó mucho hacer los adelantamientos necesarios para alcanzarlos. La próxima parada es Loket, así que creo que puede ser un circuito que se me dé bien, e intentaré dar lo mejor de mí para luchar por los cinco primeros puestos”, afirmó Valerio Lata.

Acerca de las Motocicletas de Honda de México 

Honda de México inició sus operaciones en 1985. En 1988 comenzó con la producción de motocicletas en su planta en El Salto, Jalisco, con la CBR1000 Hurricane, para alcanzar en marzo de 2023 un millón de unidades ensambladas. Actualmente, la línea de motocicletas abarca desde Scooters urbanas hasta motos de alto desempeño. En México se producen 10 de estos modelos: CB190R, CBF160, Cargo, CBF125, Tool, Dio110, Wave, XR190L, Dio 125, NAVi (para mercado local y de exportación) y la XR150L que se exporta a Estados Unidos y Canadá. Cuenta con más de 190 distribuidores de motocicletas y nueve POWERHOUSE.

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