Marc Márquez y Dani Pedrosa, ambos del equipo Repsol Honda RC213V se acompañan en el podio de vencedores por segunda ocasión en el año.
México D.F. (6 de junio del 2016) La dupla del equipo Repsol-Honda RC213V celebró el día de ayer una de las mejores carreras que se les ha visto en toda la actual temporada.
Por un lado el español Marc Márquez con neumáticos de compuesto duro logró enfrascarse en un duelo cuerpo a cuerpo con el italiano Valentino Rossi que les vio pelear por la punta hasta la última vuelta.
Por su parte Dani Pedrosa apostó por una selección de neumáticos diferente (duro al frente y mediano atrás) que hacia el final de la competencia le perjudicó un poco teniendo que cuidar sus compuestos para terminar la competencia dentro del podio.
El lado positivo de la carrera
A pesar de que Márquez no fue capaz de vencer a Rossi por la victoria, los resultados acumulados por parte del español le dieron la oportunidad de regresar al liderato del campeonato con 10 puntos de ventaja con respecto al segundo lugar.
A pesar de que Marc (Márquez) parecía tener lo necesario para pelear con Valentino (Rossi) por la victoria, la decisión del español de asegurar 20 valiosos puntos para su haber en lugar de arriesgarse a perder la competencia en un accidente innecesario dejó en claro la madurez del ex campeón del 2015
“Ha sido un fin de semana difícil para todos, pero creo que todos juntos logramos de cierta manera rendirle un merecido homenaje a Luis Salom. Fue una gran carrera con Valentino. Comencé a sufrir un poco con la temperatura de la pista y esto no me permitió sentirme al 100% cómodo para buscar el rebase sobre Valentino. Tuve un par de “sustos” y esto me obligó mejor pensar en el campeonato sabiendo que Jorge Lozano se había retirado de la carrera. Al final opté por mejor terminar dentro del podio y sumar estos valiosos puntos para el campeonato,” dijo Márquez al final de la carrera.
Las altas temperaturas y una pista bastante resbalosa fueron los factores dominantes durante toda la competencia en donde los pilotos que supieron cuidar sus neumáticos fueron los que más posiciones avanzaron. El cuatro veces campeón Marc Márquez rodó en segundo lugar durante prácticamente toda la carrera atacando a Rossi en cada oportunidad.
Por su parte Dani Pedrosa terminó la carrera apenas seis segundos por detrás de Rossi y la diferencia pudo haber sido menor e no ser por los agresivos ataques de los que se tuvo que defender por parte de Maverick Vinales al principio de la carrera. El resultado de Pedros le redituó un valioso puñado de puntos para conservar su cuarto lugar en el campeonato 10 unidades por delante de su más cercano perseguidor.
“Sin duda alguna fue una carrera muy positiva. Optamos por montar el neumático medio atrás porque era con el que mejor me sentía. En las primeras vueltas traté de no abusar mucho de mis neumáticos para poder tener con que atacar hacia el final de la carrera, pero la lucha con Maverick Vinales me obligó a defenderme perdiendo el contacto con los dos pilotos de enfrente y exigiendo más de mis neumáticos de lo que hubiera querido. Al final en las últimas vueltas, mi neumático trasero ya mostraba estragos de la lucha con Maverick lo que me dejó sin posibilidades de poder hacer más,” dijo Pedrosa.
Más atrás en el sexto lugar terminó el británico Cal Crutchlow (LCR Honda RC213V) quien rodó competitivamente durante toda la sesión para asegurar su mejor resultado de la temporada, y ayudando de paso a Honda a tener tres pilotos colocados dentro del Top Seis de la competencia.
En el podio los tres primeros pilotos rindieron tributo al joven Luis Salom, piloto de la Moto2 quien perdiera la vida el viernes durante la sesión de entrenamientos.
Descargue el comunicado de prensa completo.
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El equipo Repsol-Honda mete a sus dos pilotos al podio de Barcelona
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